01.大嵙崁水運 |
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返航:大嵙崁港位於如今大漢溪武嶺橋下,是北台灣最深入山區且能直達海邊的內陸商港,早期山林產業源源不斷的利用水運順流而下,造成大嵙崁地區無比的繁榮,可見船運在當時是多麼的發達,然而在當時順流而下是容易的,但是只以人力駕駛的商船要如何逆流而上回到山區的大嵙崁港呢? |
根據大溪地區的耆老們表示,商船上要準備船桅揚帆,然後利用東北季風的協助讓船可以逆流而上,而在沒有東北季風的時候就「必須把船拖回來」,這就是「拉縴」。 |
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穿越橋樑:大嵙崁溪船運另外還有一個麻煩的問題就是橋梁,從山區的大嵙崁港順流而下經過中庄、三角湧(三峽)、大稻埕(萬華)、滬尾(淡水)等地區,期間有許多早期貼近水面低於船桅高度的橋樑會阻礙水運,於是商船就研發出可拆卸的船桅來解決這個問題。 |
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大嵙崁溪水運除了南來北往的運輸之外,越過寬廣的溪谷也是一個大問題,大溪地區上游十公里處名為「石門」,從「石門」以下的溪谷十分寬廣,河道在河床上只要一次風災就會忽左忽又的更改河道,而且總會沖毀早期的木造跨河橋樑,如此兩岸的渡船就非常重要了,大嵙崁溪是桃園地區首先有商業渡船的地區。 |
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◎民間小典故:早期大溪地區是許多族群開墾掏金重鎮,地方上為了建立廟宇作為共同信仰中心並且公議列出姓氏排名的『十大公號』以協助消彌族群歧見紛爭,此後大溪地區開發事業無往不利。 |
大溪老城的故事 |
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