大溪老城的故事
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04.輕便台車 |
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大溪在日治時期最重要的交通工具是俗稱『輕便鐵』的台車，其實就是礦坑開採的礦車改造而成的，早期桃園地區第一家交通運輸業就是大溪人發起的『桃園輕便鐵道公司』，鐵道鋪設營運路線從東邊山區的水流東(今復興區)到西邊濱海的大坵園(今大園) ，貫穿了桃園台地與大漢溪，因此對於山林產業開發和地方發展有極大的貢獻，同時也造就許多就業機會，活化大溪經濟功不可沒。
輕便台車於大溪老城區與山區原住民是非常重要的，根據做過輕便車伕的老人家講述，輕便台車早上在大溪老城區載滿米、油、鹽等各種生活必需品推上山區之後能夠以貨易物換得區多山產毛皮，對於大溪山區生活改善非常重要。 |
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桃崁輕便鐵道會社1903-1911、 桃園輕便鐵道公司1912-1920、 桃園軌道株式會社1920-1943、 桃園交通株式會社1943-1945、 〈大溪與角板山輕便鐵軌道軌距寬1呎7吋半、約49.5公分 〉 |
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◎民間小典故：在物力維艱的年代，輕便鐵道只有一條路線提供輕便車輛南來北往，當遇到兩輛行進面對面的時候必須由一方人員下車，把輕便台車搬下軌道以禮讓對方前進，然後再把自己的輕便台車班上軌道繼續行駛，車伕不但要推車、搬車的工作是相當辛苦的，但是服務品質也因乘客車資有所差異，例如最辛苦的上坡推車，如果乘客加給小費，車伕會盡力推車上坡又快又順，不然就照常一步一步地慢慢推，坐起來不舒服也延誤了時間，所以地方耆老都笑稱『一分錢出一分錢的力、兩分錢有兩分錢的力』。 |
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大溪老城的故事 |
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